Voici la suite du récit, qui a eu lieu dans un autre endroit avec un autre mécano.

Vendredi 29 Août 2009:

Coucou tout le monde,

Bien, aujourd'hui juju et moi avons amené la boite à notre pote Nico...
Démontage laborieux mais Nico a bcp de patience et une certaine expérience, donc la boite a enfin été démontée... non pas sans quelques vanes a juju
En fait, la boite n'avait pratiquement rien, un rouleau de fixation de vitesse s'était mis de travers, et empechait donc aux synchro d'aligner les pignons... Apres longue inspection, la boite est superbe, les pignons, les axes, les synchro, tout est nickel!!!
Apres un LONG LONG décapage, limite remise à neuf des carters de la boite, peinture du carter de pignon de 5 en noir...
Je passe demain chez Renault pour commander les joins spy de transmission coté droit et joint spy de queue de boite et remontage
Pendant l'inspection de la boite, Nico nous dit "Dommage que j'ai pas la caisse, si je l'avais mercredi sur elle tourne..."
regards, sourirs... Julien croquet nous prete son plateau, hop, plateau au cul de la megane, le père de juju accepte d'avoir le plateau ce soir...
Demain matin, on remonte les amortisseurs, on remet les roues, on charge la GT (le moteur est dans une remorque, deja chez Nico) et on amène la GT chez Nico.
A partir de Lundi, on attaque le reste: chagement du joint de culasse, changemen des joins restants non changés, inspection des durites, véfirication des trains, reglage des trains, on va tenter un reglage de hauteur de caisse... puis ENFIN... tour de clé, mise en chauffe de la GT, resserrage de la culasse en chauffe... et hop... elle tournera!!!
Nico s'est donné Mercredi comme objectif... j'ai hate d'etre à lundi...
Surtout que lui, il a pour principe de tout décaper... elle va etre toute bien reglée et toute propre ma GT!!!!
Demain, Juju prendra des photos de la boite, on le mettra en ligne avec toutes les autres étapes du moteur!!!

Samedi 30 Août:

Coucou
De retour de chez Nico..
avec lui ça avance a grands pas!! Le moteur est démonté, il a ouvert la culasse, agréable surprise, le joint est neuf ou presque, il a du etre changé y'a peu... avant l'avesnois ou lors de l'acquisition de la GT par Lolo??? bref, ça fait plaisir!!!
Roulements vérifiés, le roulement de roue droite est mort à changer... Les triangles ont déja été avancés, ça c'est également une très bonne nouvelle!!! De même, breceau soudé et non boulonné et mieux encore, il a été renforcé avec de la mousse de polyurhétane injectée dans les bercaux, tip top pour la solidité!!!
Bref, quelques bonnes nouvelles, finalement elle est pas si mal cette GT... malgrès toutes les critiques qu'elle a reçue!!!
Ensuite, l'embrayage, en fait il est bon!! J'avais un disque de course renforcé, on l'a changé pour rien!!! Donc je vai tenter de revendre le disque et le mécanisme neuf d'origine que j'ai acheté la semaine dernière!
Le pemier point négatif que julien croquet ainsi que Nico ont remarqué, ça été le manque de nettoyage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Donc lundi, je rejoins Nico a son garage, je vai decaper la voiture, habitacle moteur et apres intérieur de l'auto...
Pendant que je nettoie, Nico démontera les éléments un à un pour mieux remettre ça au propre... par exemple, remettre un tio coup de peinture sur les amtortisseurs , dans la caisse etc
Et dès que mes joins spy de boite, ms vis de culasse et mes joins de queue de soupape sont la, on remonte le tout... Juju est chargé du rodage des soupapes, je sais pas ce que c'est, ce qu'il faut faire mais ça a l'air pas marrant!!!!
Bref, malgrès encore quelques petites dépenses pas trop prévues et bienvenues mais nécessaires pour repartir sur un moteur quasi neuf, je suis confiante!!
Je sais que les journées vont me paraitrent longues, que Nico va me faire gratter a donf mais j'ai hate!!!
RDV lundi soir pour un tio résumé, un de plus!! hihihi

Lundi 1er Septembre 2008:

Salut tout le monde

Je suis sure que mes résumés a rallonge vous manquaient!!!

Bon suite à la triste nouvelle de fabrice, on aura encore plus de temps pour tout remonter lentement mais surement...

Aujourd'hui, j'ai vecu une expérience inédite... le démontage de la culasse et des soupapes!!! Juju va lui vivre une expériene inédite demain, le rodage des soupapes!!! Il parait que c'est quelque chose!!!

Ce matin, Nico a descenu le bercreau, Juju l'a mis à poil comme dit Nico, je lu fait un premier nettoyage au diluant, demain avec Juju on le passe au karcher pour le décaper completement.
Nico quand à lui a décapé le moteur et les carters de distibution et d'huile, il a sorti le joint spy volant moteur car il était marqué de coups, donc dans le doute, on en rachete un neuf (alors que c'était deja le neuf), il a commencé a peindre certains éléments, bientot le bloc moteur va s'offrir un nouvelle peinture également.... ainsi que le berceau, les machoires d freins, les amortisseurs et les différents éléments qu'il reste autour du moteur...
Dans les chantiers en cours, Nico a commencé l'éléctricité, ça rigole plus! Les anciennes "gaines" faites avec du chaterton qui étaient habimées, a inspecté les fils, remis du chaterton neuf, il a coupé les fils qui ne sont pas branchés, commence a refaire le faisseau au propre cm par cm... bientot les gaines thermo retractables pour certaines zones sollicitées où les fils frottent souvent.
Demain, nous allons récupéré certains joins : le join spy de transmission dans la boite ainsi que le join de queue de boite, Juju récupère demain apres midi les vis de culasse, le joint de carter d'huile, les joins de queue de soupapes, et on remonte tout ça demain et mercredi.
Pendant que nous feront les courses, Nico lui va changer le roulement de roue droite, et je pense commencer a inspecter la culasse et les éléments minucieux du moteur
Egalement à acheter demain, les bombes de peinture pour le bloc moteur et les différents éléments!!
On continuera le nettoyage, l'inspection des fils etc
Bref, encore bcp bcp bcp de boulot en vue mais les choses ont l'air bien engagées, ça fait plaisir!!!
RDV demain soir pour un récit de notre journée et de ses évolutions

Mardi 2 Septembre:

Coucou tout le monde!

Bien, apres une matinée a faire les courses (bombes de peinture pour repeindre le moteur, pièces chez renault pour la boite); j'ai passé une après midi a regarder Nico bosser
Juju nous a rejoins, avec le reste des pièces (joins spy volant moteur, joint de carter d'huile, joins de queue de soupapes), après avor nettoyé au karcher le berceau, la barre stab etc
Bon on a pas encore commencé a roder les soupapes, mais on va s'y atteler avec Juju dès demain et on va continuer le nettoyage de l'habitacle moteur.
Pour la boite, après avoir lutté pour retirer les vieux joins spy et avoir encore plus lutté pour mettre les neufs, Nico a tenté de remttre le carter... et la... c'est le drame!!!
La boite est bloquée, ça coince!! Quand je suis partie à 19H00, Nico était en train de péter les plombs sur la boite qui bloquait toujours !!!!
Donc demain, on laissera Nico s'ennerver sur la boite pendant que nous allons tenter d'avancer les chantiers autres afin de souager un peu Nico.
RDV demain soir...

Mercredi 3 Septembre:

Bon, je suis sure que ça vous manquait!!

alors, aujourd'hui Nico a continué le décpage, a mis le nouveau joint spy du volant moteur, a mis en place le joint de carter de distribution, mis ne place le carter de distribution (repeint... je vous laisserai decouvrir la couleur sur les photos ), a decapé et repeint le berceau (peinture anti rouille histoire de le proteger un peu), moi j'ai decapé mon carter d'huile, Nico l'a repeint toujours pour le proteger un peu, le bloc moteur est bien sec, on a pouvoir commencer a remonter le joint de carter et le carter d'huile demain, puis commencer a remonter les éléments au fur et à mesure.
Demain, Juju et moi allons avoir le plaisir de roder une soupape chacun, si matt (notre mécano) est la il fera de meme... puis Nico finira. ensuite, pose du joint de culasse, pose des joints de queue de soupape, et remontage de la culasse.
Normalement, la boite devrait etre remontée demain également. Un ami de Nico, amoureux des RENAULT, ayant démonté une paire de fois des boites de renault, est venu aider nico. En fait, Nico faisait ce qu'il fallait mais ne pourra savoir si les vitesses passent seulement une fois que tous les carters seront remontés et les axes de fourchettes fixés par les billes. Donc on verra demain...
Pour ma part, décapage de tous les supports, de toutes les pièces anexes décapées, repeintes, decapage de toutes les durites, pose de tissus joints autour de leurs extremités avant de recevoir les futurs colliers de serrage, puis nettoyage de l'habitacle moteur. Normalement, je devrais en avoir jusque vendredi...
Et nomalement vendredi on commence a assembler... pour tout remonter dans la caisse samedi...
Je vous en dirai plus demain, j'ai hate!!! ça commence a vraiment sentir bon!!!

A oui, un détail, je suis à la recherche d'un bloc moteur haut et bas, car un piston a deja été changé sur la GT mais a prioris c'est pas tout afait le meme... donc un leger écart de poids probable... ce qui risque de casser, mais on, tant que ça tourne....

Jeudi 4 Septembre:

Salut à tous

Bien, bilan mitigé à l'issue de cette journée
Le boite est toujours boquée Nico a attaqué a 6H30 ce matin, il a remonté le carter d'huile et son nouveau joint (joint qui devrait probablement se mettre a pisser d'ici pas tard d'ailleurs... les joints cahoutchou ont tendance a se déformer surtout sur ce carter la!), il a remonté le carter de disribution, il a nettoyé des pèces et quand je suis arrivée à 10H, il attaquait la boite... a 15H30, apres 4 démontages et remontages, les bonhommes d'arrets se mettent toujours mal et bloquent le déplacement des axes pour les fourchettes des vitesses 1-2 et 3-4
Nico a appelé un pot a lui qui maitrise ces foutues boites renault.... mais que mardi soir...
pour le reste, juju a test les joies du rodage des soupapes...
moi j'ai continué le nettoyage, le ponçage et la remise au propre des pièces, la plupart allant direct entre les mains de Nico pour un petit coup de peinture.
Cet aprem, pendant que je nettoyais et que juju faisais joujou avec les soupapes, Nico a commencé à remonter quelques éléments sur le berceau...
Demain, au programme, nettoyage encore et toujours des petites pièces qu'il reste, de l'habitacle moteur, peinture de ces dernières, peintre des amortisseurs, vous découvrirez la couleur , fin du rodage des soupapes, mise en place du joint de culasse, mise en place des joints de queue de soupape, assemblage complet du bloc moteur, des éléments qui vont également sur le berceau et le moteur.
Apres, restera a attendre la boite.... pffff satanée boite!!! 3 semaines qu'on bosse d'arache pieds sur la GT et elle tourne toujours pas
mais le jour ou elle tourne à nouveau, le pied qu'on prendra à l'entendre démarrer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mardi 9 Septembre:

salut les amis

Bon les nouvelles sont pas super bonnes... :s
En tentant d'ouvrir la boite, ou en la refermant (on pourra jamais savoir) on a marqué un bonhomme d'arret, de ce fait, de la matière s'est déplacée et donc les bonhommes coulissent moins bien et c'est pour cela que la boite se bloque...
Donc, Franck va demain voir chez RENAULT si il est possible d'acheter les bonhommes d'arret indépendemment (ce dont on doute) ou alors il va surement me revendre une boite d'express qu'il a en stock et on récupèrera les bonhommes d'arret...voire même peut etre créer une meilleure boite... on verra selon la réponse de renault deja
comme quoi en mécanique il faut se fier a la devise suivante "mécanisme inconnu, touche à ton cul!!!"
plus de news demain

Mercredi 10 Septembre:

Salut à tous,

bon les nouvelles du front... ça s'arrange petit à petit...
Franck a pu commander les bonhommes d'arret et pour tout juste 10€... ENFIN UNE BONNE NOUVELLE!!!!!!!!!!!!!

Nico a fini le rodage des soupapes, a commencer a remonter la culasse.
Donc ce soir en partant, le joint de culasse était changé, les vis de soupape, les soupapes, les vis de culbuteurs étaient en places et le tout serré.
Demain, on continue le remontage des éléments, on fini la peintures des autres éléments.
Vendredi et ce week end, je ne connais pas le programme, Juju s'occupera de vous faire un compte rendu s'il y va. Moi j'ai retrouvé du boulot, donc demain matin et vendredi toute la journée je taf et dimanche soir départ direct apres le boulot pour le pays d'auge

Je ne sais pas trop comment vont se dérouler la suite des évènements, mais bon, elle devrait rouler pour très très bientot...

J'ai quelques images de filmées, jai bcp de photos, j'essaierai de vour faire un ti roman photo bientot, et pkoi pas... pi etre que stef nous fera un beau montage avec les bous de vidéos (ou on entent julien croquet dire un paquet de bétises, Nico nous donner des explications etc) et les photos (qui sont pas guère plus gratifiantes pour les équipes )

a tres vites les amis

Mardi 16 Septembre:

Coucou les ptis lous,

Pour une fois que j'ai des bonnes nouvelles, je n'ai pas le temp de les mettre en ligne de suite!!!
Donc, hier, ne travaillant pas, j'ai pu passe au garage, Juju m'y a rejoint également.
A ma grande surprise, Nico avait deja en main les bonhommes d'arret de la boite!!! et donc était en train de remonter la boite! Avec des bonhommes neufs, non marqués ça se passe deja mieux... un démontage suite à un oubli d'une bague de la part de Nico, un dernier remontage, celui ci définitif... on tente de passer les vitesses, je croise les doigts très fort... OUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII YOUPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII on a bien la 1 et la 2, la 3 et la 4 passent nickel également, la 5 (ça on le sait depuis le début ) et enfin la marche arrière YES!!!! ma boite refonctionne comme au premie jour!!! Quel pied!!! j'ai filmé tout cela bien sur!!
Aujourd'hui je bosse, donc Juju aura la lourde tache de tafer avec Nico cette apres midi!! Au programme, pour citer Nico: "Bon Juju et moi demain, ça va fumer!! On se les sorts, on met le turbo sur les muscles, on met les neurones sous tention et on remet le coupe circuit! Faut que ça watt, y' du taf demain!!!" Connaissant Nico, ça veut tout dire! L'idée étant de remettre la boite et l'embrayage sur le moteur, finir de monter les éléments qui étaient en atente, prendre via de gros muscles le tout et le descandre de l'établi pour venir positionner et fixer le bloc moteur-boite sur le berceau!!!
Si tout se passe bien et que ça watt comme il faut, le moteur devrait (quand j'arriverai vers 18H) être présenté sous l'habitacle pour etre remonté voire deja remonté dans l'habitacle! (Habitacle qui je le précise a ENFIN été nettoyé hier par mes soins!)

Il ne me reste plus qu'à peindre, je pense ce soir, mes amortisseurs... pour mettre la deuxième couche Jeudi pendant que les gars tenteront de la démarrer... si elle demarre, de la mettre en chauffe pour resserer les vis de culasse, pour régler les culbuteurs etc...
Et pour finir, on devrait terminer l'assemblage des amortisseurs et train avant et purge des freins samedi (ou vendredi si juju y retourne dans la journée...)
En gros, ce week end elle est roulante!!!!!!!

Voila, ce soir pour des news, peut etre que Juju vous racontera ce qu'il a fait

Mardi 7 Octobre:

Salut à tous...

Des nouvelles du front!!! De bien bonnes nouvelles!!!!

Au niveau moteur c'est bouclé! Bon le calorstat n'a pas été installé car celui qu'on a était trop gros... mais sinon tout est fait!
Pendant que Nico fixait tout, remontait le gros pare chaleur, vérifiait les serrages etc Juju était en dessous et luttait pour remonter le petit pare chaleur... et mon frère faisait joujou avec une persseuse sur mon capot pour virer les vielles attaches et en remettre ds neuves!!! chose qu'il a faite et c'est tout bio tout propre maintenant!!

Demain, remontage du demi train avant gauche, purge des freins, changement des durites arrières pour mettre des aviation et je crois que ce sera les premiers tours de roue.

Travaillant, ce sera Juju et mon frère qui iront au garage aider Nico pour finir tout cela!!

RDV très très bientot pour le récis de sa remise sur ses roues!!!

Jeudi 9 Octobre:

Salut à tous,

Bien des bonnes nouvelles mais également des très mauvaises....
La voiture roule.. Juju et mon frère ont aidé Nico mardi et hier au garage... car mardi soir, mauvaise surprise, elle roulait mais elle ne tournait pas bien! A pemière vue, l'aleternateur donnait de gros signes de fatigue et elle nosu faisait un gros trou lors de l'accelération, bref ça n'allait pas... avant de s'affoler Nico a donné RDV à mes accolytes hier pour revérifier tout cela!
Au départ seul Juju y est allé... ils ont fait les deux trois trucs a voir, ils ont changé la batterie (c'est celle de la 106 de Nico lool) remonté l'ancien alternateur car celui de secours marchait encore moins bien que celui d'origine et efin le reglage de trains.... y'avait -9 pour les connaisseurs, c'est a dire que au lieu de mettre de l'ouverture comme il est conseillé sur les GT, y'avait de la pince a fond sur le demi train droit!!!
Nico reregle tout, et hop c'est parti pour les essais... OH SURPRISE!!!!!!!!! pus d'essence!!! j'aivais carrément pas pensé à remettre de l'essece ni meme vérifier le niveau!! Mon frere est doc arrivé à leur rescousse... avec 20L dans des bidons de 5L... ils se sont un peu moqué de lui... bref On remet de l'essence et c'est parti!!!!
La Nico comme Juju constatent que la voiture est INCONDUISIBLE!!!!!!!!!
Quand j'arrive apres le taf, je me retrouve avec tous les experts RENAULT du coin (franck quia remonté sa R8 Gordini ainsi que Michèl qui remonte une R17 en VHC je crois et quelques autres pots de Nico qui touchent un peu leur bille en méca...) Cela rend tout le monde septique, personne ne comprend!! nous n'avons pas l'historique de la voiture, nous ne savons pas ce que Lolo a du faire apres sa sortie, donc pas de réponses, dans l'impasse!!! Rester avec une auto qui est MEGA DANGEREUSE ou alors remettre de la pince pour la stabiliser mais dans ce cas c'est un train de pneu et un roulement voire un cardan à chaque rallye!!!!!

J'appelle Lolo, il me réponds dans la soirée, pas de pièce mécanique touchée lors de la sortie, pas de modif de reglages... C'est à voir avec l'ancien proprio et son préparateur... car a prioris, le berceau ressort un peu de la caisse à droite, l'arceau n'est pas placé pareil droite et a gauche... donc est-ce le berceau qui est mort ou est-ce la caisse qui donne ce défaut??? dans les deux cas, cela engendrerai d'ENORMES frais pour la remettre en état parfait.... donc que faire??? remettre de la pince et la revendre maintenant? remettre de la pince tenter les rallyes ainsi sachant que ça nous coutera double? La laisser en configuration actuelle, ne pas bouffer de gomme et de roulement MAIS partir la peur au ventre car moindre petit defaut de pilotage et c'est le talus assuré???
Nous allons tenté d'appeler le préparateur pour obtenir ses réglages... essayer de mettre ces reglages la et l'essayer...
Franck est allé l'essayer également il m'a dit ceci en revenant "c'est inconduisible et dangereux!! personnellement j'ai peur à l'idée de te savoir prendre le départ avec une telle auto!!! faut changer les reglages, tu vas te tuer avec ça!!" ça veut tout dire!!!!
Mais par contre, grace à ça, j'ai gagné un tour de R8 Gordini hihihihihihi

Dans tous les cas, la GT sera là la 19, avec de la pince à la roue droite pour qu'elle soit stable! On verra par la suite quoi faire de cette plure qu'est ma voiture!!!!

Photo et vidéo rochainement en ligne (probablement apres le 19)